视频监控系统为公共交通安全保驾护航

　　城市公共交通是在城市及其郊区范围内，为方便公众出行，用客运工具进行的旅客运输。是城市交通的重要组成部分。城市公共交通对城市政治经济、文化教育、科学技术等方面的发展影响极大，也是城市建设的一个重要方面。安防作为公共交通必不可少的一部分，也必将随着国家大力支持公共交通的发展，而迎来新的发展机遇。

　　公共交通不安全隐患众多

　　近年来，随着国内城市化进程的不断加快，城市人口数量逐年增长，为缓解城市人口众多带来的出行问题，各地区都在大规模实施“公交优先”政策。随着2005年“公交优先”政策的出台，各地的公交车数量呈直线上升趋势，发展至今，每个城市的公交车数量也非常惊人。截止到2011年底，北京市公共交通总公司拥有各类运营车28343辆。公交系统具有人口集中且流动性大的特征，造成不安全隐患的因素众多，盗窃、抢劫、公交爆炸、性骚扰等违法案件时有发生，取证极其困难，

　　安防在公交系统的应用

　　公共交通安全问题日益突出，如何做到有力监管、保证市民出行的安全自此成为各级政府部门积极思考的问题。而安防作为维护安全的技术手段已经在众多领域得到了应用。安全防范产品在公共交通领域都有哪些应用。

　　目前，在公交车中普遍出现的是车载监控系统，整个系统分为前端车载监控系统、通讯线路、监控平台前端车载监控系统又包括车载硬盘录像机、监控摄像机、监听头、报警按钮、报警闪灯、液晶显示屏、对讲耳机、GPS等通讯线路包含前端移动传输（EDGE/CDMA1X）和后台指挥中心以太网网络监控平台包含监控软件及GIS、流媒体、数据库、应用服务器等一系列服务群，可以根据需要在公交分局、市公安局、派出所等单位建设多极监控平台，级别的逻辑关系根据需求可灵活配置，系统具有良好的扩展性。

　　另外，公交停车场站车辆、人员出入复杂，对场站的安全防范管理成为困扰公交监管人员的一大难题。公交车载出入口管理系统也在各地得到应用。公交车辆出入口管理系统由多个子系统组成，各子系统通过约定的协议进行数据通信，收集到的各种信息汇总到公交停车场站监管平台进行统一管理。其中还包含RFID出入口系统、高清卡口系统、RFID考勤系统等。

　　公交系统中得到最普遍应用的是公交一卡通系统，即我们通常所用的IC卡，它分接触式和非接触式的，非接触式的是当今及以后的主流。非接触式IC卡就是射频（RFID）卡，通过电磁场耦合或微波传输来完成数据存贮的载体与读卡装置间的数据交换。公交一卡通已经成为我们生活必不可少的一部分。除此以外还有许多安防产品在公交系统中广泛应用，保障着人们日常平安出行。

　　公交综合监控行业现状

　　近年来，由于公交监控设施的不完善，导致乘运纠纷日益上升，如公交车盗窃、抢劫和侮辱妇女等案件时有发生。同时，因监控不力，公交车运营中的司乘人员盗取票款、顺手牵羊（将公款收入占为己有）等行为也屡禁不止。为此，各地交通运营和管理部门陆续在公交线路的车辆上建设和安装了很多监控系统。

　　另外，各城市运营中出租车及司机的人车安全问题（特别是夜间行至偏僻城区发生的抢劫和危及司机人身安全问题），以及出租车司机的服务监管问题（价格的合理性、路线的合理性）等，也一直困扰着出租车司机及相关运营管理单位。为此，具有一定运营规模和经济效益的出租公司相继开始建设相应的远程视频监控平台，并配备了具有服务评价、应急以及安全监控功能的电子终端（及相应职能），以期提升业务服务水平和安全监督、管理水平。

　　虽然针对如上分析的种种现状，公共交通行业建设了一些监管系统，但是由于这些系统的解决方案提供商大多是从单个的硬件设备提供商跨行业转型的、进行行业信息化系统开发的公司，对于交通行业的业务以及大型软件系统的了解和技术掌握、储备不够；而大型的IT系统集成商还没有涉足这个领域，且他们在终端设备方面的开发投入也不够，没有掌握设备方面的核心技术（不是简单的IT技术和系统的复制）。这种种原因，导致整个行业目前建设的系统多数达不到用户的要求。

　　而国家行业的管理也存在对信息化建设重视程度不够的现象，表现之一就是整个行业的信息化水平不够，长期以来缺少建设的投入和人才培养；另外相关的建设规范和技术标准缺失，使得目前公交行业的综合监管系统的建设存在百花齐放、多重建设和开发严重的现象，且整体实际应用水平也不高，这些对于提升行业的管理和生产效益作用不大。

　　公交综合监控需求分析

　　基于上述情况，公交行业综合监管系统面对的行业管理虽然纷繁复杂，但从技术解决方案层面还是可以分析和总结出一些关注要点：

　　一、平台系统对象的多维性和特殊的运营环境。对象的多维性主要是该行业系统主要存在公众客户、运营企业、司乘人员、政府监管机构等不同的对象，这些不同对象面对和关心的问题皆不相同，这就造成信息需求不同，需要解决的问题也不同；同时，交通行业系统的基础信息主要来自于车辆运行的信息采集（乘客人员数量和缴费多少、车辆的运行成本和车况的状态、车辆当前的安全情况等）和业务管理，而信息采集的设备主要部署在运行的车辆上，所以必须解决设备在恶劣环境下稳定运行的问题。

　　二、信息的共享问题。由于整个交通系统平台是服务于整个城市和行业的系统，需要给乘客和市民的智能化交通带去真正的快捷和便利，这就必须要解决信息的共享和互联互通、极大的发挥平台的作用。

　　从信息的需求出发，由于不同客户群所关注的问题各不相同，这是平台和系统应该解决的问题，也是系统设计的出发点和目标。下面对三个对象关注的需求进行简要的分析和归纳：

　　公众面临的情况：

　　1.交通信息服务缺乏，难以便捷、准确地获得信息，影响出行决策；

　　2.车辆准点率低，运行速度太慢，换乘不便；

　　3.乘车难、环境拥挤；

　　运营企业面临的情况：

　　1.经营困难，经济效益低下，大多企业依靠政府补贴；

　　2.管理水平低下，生产效率有待提高；

　　3.基础信息难以收集，难以满足行业管理对企业的要求；

　　监管部门面临的情况：

　　1.体制问题，导致监管不到位；从业人员的责任心不够，掌握信息技术的水平较低；

　　2.对下属企业的管理“人情味”过重，资金和补贴管理、分配没有依据；

　　3.交通流的随机性很大，难以了解城市整体的、准确的交通需求，规划缺乏基础数据和技术方法的支撑；

　　4.没有信息化的经验和能力，信息服务没有基础数据。

　　从设备的抗恶劣环境应用而言，在设计和开发上必须要考虑设备的防震、宽温、宽压的问题。另外还应考虑车辆在移动的情况下，无线传输的连接和带宽的抖动及稳定性问题。而设备的应用层应该具有动态带宽的检测和断点续传功能。这样才能确保设备和系统的稳定和可靠，达到城市公交运营监管平台的应用和管理要求。

　　公交系统作为城市公共交通的重要组成部分，其安防系统建设是城市安防建设的重中之重。国家大力支持公共交通发展，既是为民生谋发展，同时公共交通的建设也有利于公交客车生产商，配套厂商、基础设施乃至未来智能交通等一系列企业的发展。安防监控作为公共交通必不可少的一部分，也必将随着国家大力支持公共交通的发展，而迎来新的发展机遇。